- La reciente presentación del Llibre blanc de la Immologística a Catalunya 2025 en la sede del Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya ha vuelto a situar a la inmologística en el centro del debate sobre la competitividad industrial del país.
- La participación activa de TORRELLA refuerza el papel de la compañía como aliado estratégico para planificar, diseñar y ejecutar infraestructuras logísticas alineadas con los retos actuales del sector.
Una jornada para reivindicar la inmologística
El acto, celebrado en la sede del Colegio de Ingenieros en Barcelona, reunió a representantes del mundo empresarial, la administración pública y la ingeniería para abordar cómo la logística inmobiliaria se ha consolidado como una pieza esencial de la industria catalana. La sesión fue inaugurada por el decano Narcís Armengol, que subrayó el papel “clave y estratégico” de la logística para una Catalunya industrial, innovadora y competitiva, así como la necesidad de acompañar la transformación tecnológica de la industria con infraestructuras adecuadas.
A lo largo de la jornada se sucedieron dos mesas redondas: una primera centrada en la visión del sector y de los agentes privados, y una segunda donde diversos alcaldes expusieron la perspectiva territorial y urbanística, con la participación destacada de Luïsa Moret, presidenta de la Diputació de Barcelona, y Pere Condom-Vilà, director de la Agència d’Estratègia de la Generalitat de Catalunya.
Este formato permitió contrastar la mirada de la ingeniería y de los operadores logísticos con la de los municipios que deben integrar este tipo de desarrollos en su planeamiento urbano.
Josep de C. Torrella en la primera mesa redonda
En la primera mesa redonda, moderada por Cristian Oller, compartieron escenario varios referentes del sector, entre ellos Josep de C. Torrella en representación de TORRELLA. Desde su experiencia como Director de Desarrollo, Josep Torrella habló sobre la evolución de las naves logísticas y puso el acento en la necesidad de integrar criterios de planificación urbana, ingeniería y sostenibilidad desde el inicio de cualquier proyecto inmologístico
Su intervención subrayó la importancia de entender la nave logística no solo como un activo inmobiliario, sino como una infraestructura industrial crítica que condiciona la eficiencia operativa, el impacto ambiental y la capacidad de crecimiento de las empresas.
En este sentido, la aportación de TORRELLA se centra en traducir las necesidades del negocio en soluciones técnicas concretas: desde la selección de emplazamientos y el diseño de los edificios hasta la definición de instalaciones energéticas y tecnologías de automatización que permitan optimizar los flujos de mercancía
El valor que aporta TORRELLA al Libro Blanco
TORRELLA forma parte del Grup de Treball d’Immologística de la Comissió de Logística de los Enginyers Industrials de Catalunya, responsable de la elaboración del Libro Blanco. Este documento analiza el sector desde la óptica de la ingeniería y ofrece una visión integral del suelo, los edificios y las infraestructuras logísticas, con criterios técnicos y constructivos aplicables a la realidad empresarial catalana.
La participación de TORRELLA ha permitido incorporar al documento la experiencia acumulada en el diseño de plataformas logísticas, naves industriales y centros de distribución de distintas escalas, tanto en Cataluña como en otros territorios. Entre las contribuciones clave destacan la incorporación de criterios de eficiencia energética y sostenibilidad alineados con los estándares ESG, la puesta en valor de la flexibilidad arquitectónica para absorber cambios en la demanda y la importancia de planificar pensando en futuras automatizaciones y sistemas avanzados de almacenamiento.
Un documento útil para empresas, administraciones e inversores
El Libro Blanco nace con la vocación de ser una guía clara y práctica para todas las organizaciones que participan en la cadena de valor de la inmologística. Para las empresas logísticas e industriales, ofrece criterios para seleccionar y dimensionar adecuadamente sus instalaciones, reducir costes operativos y aumentar su competitividad a través de edificios más eficientes, bien ubicados y preparados para la digitalización.
Para la administración, el documento resulta especialmente útil a la hora de ordenar el territorio, definir reservas de suelo logístico y compatibilizar la actividad industrial con la convivencia urbana y los objetivos de descarbonización. Y para promotores e inversores, aporta una visión estructurada de las tendencias del mercado –mayor peso de los proyectos llave en mano, demanda de activos sostenibles y reconversión de espacios obsoletos– que permite tomar decisiones de inversión con una base técnica sólida.
Retos presentes y futuros de la inmologística
El sector inmologístico se encuentra en un momento de transformación profunda, marcado por el crecimiento del comercio electrónico, la presión sobre los plazos de entrega y la necesidad de gestionar de forma más flexible y resiliente las cadenas de suministro. A ello se suma la exigencia de reducir la huella de carbono de las operaciones, integrar energías renovables y adaptarse a normativas ambientales cada vez más estrictas, especialmente en áreas metropolitanas densamente pobladas.
Entre los grandes retos del sector destacan la escasez de suelo disponible en localizaciones estratégicas, la reconversión de activos industriales obsoletos, la integración de automatización y sistemas de alta densidad de almacenamiento y la necesidad de coordinarse con las administraciones para acelerar la tramitación urbanística sin renunciar a la calidad del entorno construido. En todos estos ámbitos, la visión global de TORRELLA –que combina ingeniería, arquitectura, urbanismo y sostenibilidad– nos sitúa en una posición privilegiada para acompañar a empresas, promotores y administraciones en la implementación de las recomendaciones del Libro Blanco.
Con su participación activa en el Grup de Treball d’Immologística y en las distintas presentaciones del Libro Blanco, TORRELLA reafirma su compromiso con un modelo de desarrollo logístico que aporte valor al tejido industrial, al territorio y a la sociedad, construyendo infraestructuras más eficientes, sostenibles y preparadas para los desafíos de la próxima década.
